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La Empresa de Transportes Urbanos S.A. (Emtusa) estrena hoy el nuevo mapa de líneas de autobuses, una reestructuración de los recorridos que incluye ocho líneas y 192 paradas, que abarcan toda la ciudad. Una remodelación que el Consistorio ha ejecutado tras un estudio detallado con las asociaciones de vecinos y con la finalidad de conseguir un transporte urbano más cercano, eficaz y accesible.
El concejal de Seguridad Ciudadana, Movilidad y Tráfico y presidente de Emtusa, Enrique Gaviño, señaló que “somos conscientes que, como ante cualquier cambio, los primeros días puede haber muchas confusiones y dudas entre los usuarios y para hacer más fácil la adaptación operará un equipo especial de informadores”.
Unos agentes que se situarán en siete lugares estratégicos de la ciudad, Zafra, Plaza Quintero Báez, El Punto, La Orden baja, el hospital Juan Ramón Jiménez, el centro comercial Holea e Isla Chica, y que también se irán subiendo en los autobuses para resolver todas las cuestiones que les plateen los ciudadanos.
Asimismo, desde hoy el nuevo mapa estará volcado en la app de Emtusa, desde donde se podrán consultar los recorridos, paradas y tiempos, y también en la web de la empresa y del Ayuntamiento, en los que se puede descargar toda la información de los cambios.
El nuevo mapa interconecta por primera vez todas las zonas de la ciudad, incluyendo barrios y lugares que antes nos estaban como la Plaza de La Merced, la nueva estación de trenes, Molino de la Vega o El Higueral. También, los autobuses dejan de entrar en el centro peatonal de la capital, que ahora bordean, trasladándose la parada de la Plaza de Las Monjas a Quintero Báez.
También se ha habilitado la Línea Blanca de los Hospitales, la línea 7, que a través de la Avenida de Andalucía conecta por primera vez el centro de la ciudad con los tres hospitales y el ambulatorio Virgen de La Cinta.
Emtusa ha reestructurado además las paradas para dar servicio a estas líneas y ha introducido 22 nuevas paradas, consiguiendo con ello que un 85% de la población tenga acceso a un autobús público a menos de cien metros de su hogar. Además, se ha ampliado la cobertura territorial hasta 104 kilómetros, lo que supone un 17% más y se han reducido los tiempos de espera en las paradas con una mayor frecuencia de paso.
Gaviño insistió en que “en estas primeras semanas de funcionamiento iremos evaluando con los ciudadanos y conductores el resultado del nuevo mapa de líneas por si fuera necesario ir introduciendo ajustes que mejoren los servicios”.
El nuevo mapa de líneas puede consultarse en la web y app de la empresa y en la web del Ayuntamiento www.huelva.es
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Enrique Gaviño ha informado que “este nuevo mapa obedece una de las grandes líneas de acción que nos marcamos en 2016 con el objetivo de recuperar la empresa y dotarla de un plan de calidad, que incluía sanear la economía, incrementar su plantilla y mejorar el servicio de cara al ciudadano, ofreciéndoles mejores transportes y más rápidos para satisfacer sus necesidades de movilidad”.
Con este objetivo, el Ayuntamiento ha llevado a cabo una reestructuración en los itinerarios de los autobuses, “tras un detallado estudio de todas las líneas e innumerables reuniones con las asociaciones de vecinos, al objeto de adaptar este mapa a la realidad y conseguir así un transporte urbano en nuestra ciudad más cercano y accesible para todos los ciudadanos”. No obstante, como ha insistido Gaviño, el resultado de este mapa “es flexible y está abierto a que, una vez que entre en práctica, puedan hacerse adaptaciones atendiendo a las sugerencias de los conductores y ciudadanos”.
Entre los “impactos” de este nuevo mapa de líneas, el presidente de Emtusa ha destacado la reducción de los tiempos de espera, mejorándose la frecuencia de paso de los autobuses en un 80%. Asimismo, se ha eliminado la redundancia en los recorridos coincidentes de líneas que se daban en grandes avenidas de la ciudad y que provocaba grandes colas de espera en las paradas.
De otra parte, en este mapa se han interconectados zonas de la ciudad y barrios que hasta ahora no lo estaban, como era el caso de la Plaza de La Merced o las barriadas del Molino de la Vega y El Higueral. También se ha incorporado al mapa la nueva estación de trenes y se ha habilitado una línea imprescindible, la línea 7, la ‘Línea Blanca de los Hospitales’, que “a través de una vía rápida como es la Avenida de Andalucía conecta por primera vez en la historia el centro de la ciudad con los tres hospitales y con el ambulatorio Virgen de La Cinta”
Según ha puesto de manifiesto Enrique Gaviño, “otro de nuestros objetivos es llegar a más vecinos, no sólo con el nuevo marco tarifario que pusimos en marcha, sino también con la cobertura territorial”. Para ello, la reestructuración contempla que los servicios de autobús lleguen directamente a 111.300 personas, lo que supondrá un incremento de 3.200 personas más atendidas y que en torno a un 85% de la población tenga una parada de autobús a menos de 100 metros.
Con este nuevo mapa de Emtusa se amplía la cobertura de los autobuses urbanos en un 17%, alcanzando a partir del próximo lunes un total de 104 kilómetros de trayecto. También otra de las novedades es el cambio de las paradas de la Plaza de las Monjas a la zona de Quintero Báez, consiguiendo con ello “respetar la isla peatonal de centro y que los autobuses urbanos la bordeen”.
En cuanto a los cambios introducidos en cada línea, Enrique Gaviño ha adelantado que la Línea 1 (Zafra- Barriada del Carmen- Hospital Juan Ramón Jiménez- Holea- Universidad- El Higueral- Isla Chica) conexiona núcleos importantes de actividad (Hospital, Holea, Universidad…), presta servicio a la nueva estación de Renfe, ofrece una conexión rápida entre Las Colonias-La orden e Isla Chica e interconexiona numeroso barrios de la ciudad. La Línea 2 tendrá un sentido inverso a la Línea 1 (Zafra- Isla Chica – El Higueral -Universidad- Holea- Hospital JRJ- La orden -Las Colonia), al objeto de que los usuarios de este trayecto no tengan que realizar un gran recorrido para desplazarse a lugares cercanos.
La Línea 3 (Zafra -El Conquero -La Orden -Santa Marta – La Hispanidad – El Higueral- Tartessos) es circular y unirá las zonas norte y sur de la ciudad, conectando de forma directa el centro con El Conquero y La Orden, uniendo numerosos barrios que actualmente no disponen de conexión directa: Pza. la Merced-Conquero- Parque Moret-Orden-Hispanidad-Verdeluz con El Higueral-Los Rosales-Polígono San Sebastián-Pérez Cubillas-Tartessos-Yáñez Pinzón-Pío XII. Y la Línea 4 (Zafra – Tartessos – Yáñez Pinzón -Vicente Mortes- La Hispanidad -La Orden- El Conquero) unirá el norte y sur en sentido inverso, conectando el Conquero y La Cinta con el centro de forma rápida.
La Línea 5 (Zafra- Plaza de La Merced- Huerto Paco- Hospital Juan Ramón Jiménez- Holea- Universidad- Nuevo Parque- Pérez Cubillas) da cobertura mixta perimetral interior a exterior de la ciudad e interrelaciona numerosos barrios de la ciudad: centro, Huerto Paco, Hispanidad, Bda. Diego Sayago, Prolongación Avda. Andalucía, Rosales, Nuevo Parque, Pérez Cubillas, Matadero y Barrio Obrero. Presta también servicio a la nueva estación de RENFE en zona de Ensanche Sur. La Línea 6 (Zafra- Pérez Cubillas- Universidad- Hospital JRJ- Huerto Paco- Palmera- Plaza de La Merced) circulará en sentido inverso a la anterior.
La Línea 7 (Zafra – Avenida de Andalucía- Holea- Hospital JRJ- Avenida Andalucía -Pablo Rada- Nuevo Mercado) ofrecer un recorrido rápido por toda la medular de la ciudad en ida y vuelta, a través de la Avda Andalucía, llegando hasta los Hospitales Infanta Elena y Vázquez Díaz. Una línea que prestará servicios a muchos usuarios de Universidad, centro comercial Holea y hospitales.
Y la Línea 8 (Zafra -Diego Sayago- Santa Marta- La Orden- Santa Marta- La Hispanidad- Nuevo Mercado) es una línea circular, troncal, por la diagonal de la ciudad que mantiene una estructura similar y conjunta entre las actuales líneas 7 y 12. Desde la zona centro, sentido periferia, se mantienen las paradas de calle Artesanos y Diego Morón, en ambos sentidos, dando carácter circular a la línea. Asimismo, se introduce una nueva parada en el Centro de Salud de La Orden.
El nuevo mapa de líneas de Emtusa puede consultarse en la web y app de la empresa y en la web del Ayuntamiento www.huelva.es
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Para dar cobertura a las 8 líneas, una más que hasta ahora, es preciso crear 22 nuevas paradas, hasta alcanzar un total de 192, en la ciudad. Supone por tanto una ampliación del 13% que implica una serie de actuaciones que van desde la simple señalización tanto horizontal como vertical, al hormigonado de calzadas, pasando por el acomodo de nuevos apeaderos.
En este sentido, la Concejalía de Infraestructura y Servicios Públicos está ocupándose de nueve actuaciones, de las cuales cuatro implican obras de mayor envergadura, principalmente para construir plataformas de parada en hormigón, de unos 12 metros de longitud y habilitar apeaderos de unos 16 metros, que faciliten tanto las necesarias maniobras de entrada y salida de los autobuses, como el acceso de los pasajeros. Se trata de las dos nuevas paradas que se están creando en la Avenida de Andalucía, a la altura de las carpas, tanto en dirección de salida, como de entrada de la ciudad; además de en Legión Española y Vicente Mortes.
Asimismo, se están ejecutando labores de rebaje de bordillos, reubicación de arbolado, zonas de carga y descarga y aparcamientos, recolocación de contenedores, pilonas y mobiliario urbano en general; además de la instalación de marquesinas, bancos de espera, discos y postes identificativos, que se completa con las tareas de pintura en calzada para la señalización vertical, que se están desarrollando desde el departamento de Movilidad.
Entre el resto de paradas nuevas que se van a crear, destacan las dos a incluir en el interior del Campus del Carmen, que en la actualidad no contaba con parada alguna; además de una en la Plaza de la Merced; o en la calle Alanís de la Sierra en El Higueral. Con las 22 paradas nuevas, además de dar servicio a las nuevas líneas, se ha dado respuesta a todas las peticiones de los colectivos vecinales, recuperando demandas históricas.
La reestructuración del servicio de Emtusa responde a la intención del Ayuntamiento de Huelva de reducir los tiempos de espera, mejorar las frecuencias de paso de los autobuses; evitar redundancias en los recorridos coincidentes entre líneas; interconectar zonas hasta ahora aisladas; incorporar interconexiones entre barrios que antes no existían; ampliar la regularidad en servicios necesarios, como la línea que conecta todos los centros hospitalarios; e incorporar nuevos nodos de comunicación como la estación de trenes del Ensanche Sur.
En definitiva, se amplía la cobertura del servicio, incrementándose en un 17% y alcanzando una cobertura de 104 kilómetros, con el objetivo de llegar directamente a más ciudadanos, barajándose como cifra total, 111.300 personas (en torno al 85% de la población), lo que supone un incremento de más de 3.000 nuevas personas atendidas.
