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El alcalde y la empresa consultora abordan las líneas de trabajo para impulsar acciones en materia de fomento del transporte público, peatonalizaciones, aparcamientos, fomento de la bicicleta y de la intermodalidad.

El alcalde de Huelva, Gabriel Cruz; ha abordado con los responsables de la empresa Tema Consultores SL, encargada de la elaboración del Plan de Movilidad Urbana Sostenible de Huelva, las conclusiones derivadas de la fase de participación ciudadana en base a las propuestas recabadas en estos últimos meses a través de www.pmushuelva.com.

La optimización del transporte público; soluciones para mayor fluidez del tráfico, la mejora de la seguridad vial, el fomento de la intermodalidad -a favor de formas de transporte como la bicicleta-, las necesidades en materia de aparcamientos; la adhesión a campañas de concienciación en pro de la movilidad sostenible, o la mejora de las condiciones para la movilidad peatonal a escala de barrio y de ciudad, son algunos de los objetivos priorizados en la revisión de propuestas en una reunión celebrada en Madrid y en la que el regidor ha estado acompañado por el concejal de Movilidad y Seguridad Ciudadana, Luis Albillo; y el gerente de la Empresa Municipal de Transportes Urbanos (Emtusa), Manuel Bendala.

“Se trata, en definitiva, de afrontar ahora un trabajo de desarrollo técnico de una serie de planteamientos que se han nutrido de las ideas y sugerencias de los ciudadanos, tanto a título individual, como de asociaciones y colectivos; -ha señalado el alcalde- al objeto de implantar en Huelva formas de desplazamiento más sostenibles dentro del ámbito urbano, con modos de transporte que hagan compatibles crecimiento económico, cohesión social y defensa del medio ambiente; y nos permitan disfrutar de una Huelva mejor conectada, más cómoda, accesible y que ofrezca cada vez más calidad de vida. Una ciudad más amable y saludable”.

Como ha explicado Cruz, “tras el trabajo de campo inicial y el prediagnóstico, iniciamos fase de una consulta pública, cuyas propuestas han sido procesadas por el equipo de la consultora que elabora el plan, y que serán la pauta que tendremos por referencia a la hora de tomar decisiones y calendarizar acciones concretas, en función de las prioridades detectadas”.

Para la mejora de la intermodalidad se apuntan a una serie de cuestiones, como la intermodalidad con vehículos privados, dotando de conexión a aparcamientos disuasorios y cercanos a estaciones de transporte público, con posibilidad de incentivos como tarifas especiales. También se trabajará la intermodalidad con autobuses interurbanos mediante la creación de un área intermodal mejorando la información del entorno de Zafra y la estación de autobuses. Se propone la instalación de aparcamientos de bicicletas y Vehículos de Movilidad Personal en las inmediaciones de paradas con mayor demanda y en las futuras estaciones de bicicleta compartida en la estación de Zafra y fomento del programa +Bici.

Por otra parte, se ha puesto de manifiesto en la reunión que la crisis sanitaria ha evidenciado la necesidad de impulsar las políticas de fomento de la movilidad sostenible y saludable a través del uso de modos de transporte no contaminantes, como los desplazamientos a pie, la bicicleta y los Vehículos de Movilidad Personal. La pandemia ha puesto de manifiesto que se necesitan espacios de proximidad, espacios públicos próximos a las viviendas y las condiciones adecuadas para la “movilidad del cuidado” (pasear, llevar al colegio, compras diarias, encuentros con familiares…)

Movilidad peatonal a escala de ciudad

Entre los objetivos planteados, se definirán itinerarios peatonales accesibles y seguros al transporte público; se optimizará la conexión con grandes equipamientos de la ciudad que contribuyan a la calidad de ida y la salud (áreas verdes, infraestructuras sanitarias, culturales…); y, asimismo, se abordará el objetivo de implantar aparcamientos para bicicletas, estaciones de bicicleta compartida y Vehículos de Movilidad Personal, para favorecer la intermodalidad con medios sostenibles.

Entre las propuestas presentadas para favorecer la movilidad peatonal a escala de ciudad, desde la perspectiva del impulso al turismo, destaca el objetivo de priorizar las nuevas zonas peatonales y mejorar las ya existentes en áreas con mayor flujo de visitantes, para que dispongan de espacio suficiente para caminar con seguridad.

Se plantea igualmente mejorar la señalización de los itinerarios turísticos peatonales y la creación de mapas unificando las distintas rutas existentes, indicando cómo recorrerlas con medios de transporte sostenibles.

Se ha puesto también de manifiesto la necesidad de mejorar el control del acceso rodado a la zonas peatonales para optimizar el espacio seguro disponible de los modos a pie y bicicleta, locales y turísticos.

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La parcela será reformada para la construcción de la nueva sede central de la empresa. Las instalaciones del polígono La Paz quedarán para talleres y cocheras.

La barriada de Zafra tendrá una nueva imagen a medio plazo con la reordenación de la parcela que ocupa actualmente la parada central de Emtusa, donde se ubicarán las nuevas oficinas de la empresa municipal de transportes.

La Junta de Gobierno del Ayuntamiento de Huelva dio el martes el paso previo con la aprobación inicial del estudio de detalle que prevé una reconfiguración del espacio actual, entre la Avenida de Alemania y la estación de autobuses de Damas.

Éste es el arranque de una tramitación que debe culminar con las obras que den forma de nuevo a este espacio, punto de origen y de destino de las líneas de los autobuses urbanos. El resultado más llamativo será la construcción de un edificio de nueva planta para albergar las oficinas centrales de Emtusa, ubicadas ahora en las instalaciones del Polígono de La Paz, donde se ubican también los talleres y cocheras.

La idea del consejo de administración de Emtusa, como ya marcó al aprobar el proyecto, es que en el extrarradio se quede sólo para uso de los vehículos y que todas las dependencias administrativas pasen al centro de la ciudad, para que éstas sean más accesibles para usuarios y ciudadanos, y a un paso del Consorcio Metropolitano de Transportes, que tiene su sede en Huelva en la estación de Damas.

Junto a la nueva construcción se reordenará el viario de la parcela también, de forma que se compatibilice el doble uso que se le dará y, al mismo tiempo, se optimice el espacio para el tránsito diario continuo de autobuses y usuarios, en la que será nueva estación central urbana.

Todos los cambios posibles, en cualquier caso, estarán sujetos al estudio y viabilidad que consideren desde el Área de Movilidad del Ayuntamiento, de forma que no sufra alteraciones importantes el tráfico viario que hay en la zona cada día, que circunda el centro para conectar el Molino de la Vega con El Punto.

Las oficinas actuales en Zafra, destinadas más al seguimiento del servicio y el apoyo a los trabajadores, tiene una superficie de apenas 65 metros cuadrados, que son insuficientes para el deseo de centralizar allí todo el aparato administrativo de la empresa.

Es por ello que se ampliará y adecuará el espacio, con una obra que deberá contemplar todos los parámetros urbanísticos fijados en la ordenación municipal, según lo dispuesto en las determinaciones del antiguo PERI de Zafra y con lo establecido en el Plan General de Ordenación Urbana acerca de las regularizaciones de volúmenes de dotaciones de uso y gestión públicos.

En cualquier caso, la parcela afectada tiene un uso definido en el planeamiento como servicios infraestructurales y de transportes, ocupados por Emtusa.

Los estudios de detalle –han explicado a este periódico fuentes municipales– “tienen por objeto completar o adaptar algunas determinaciones del planeamiento en áreas de suelos urbanos de ámbito reducido”. Para ello, indican, “pueden determinar la ordenación de los volúmenes, el trazado local del viario secundario y la localización del suelo dotacional público, así como fijar alineaciones y rasantes”.

El concejal de Movilidad y Seguridad Ciudadana y presidente de EmtusaLuis Albillo, ha indicado que el traslado de la sede social de la empresa municipal a la Avenida de Alemania, en pleno centro urbano, “se presenta como un importante paso más en la modernización del servicio, tras haber conseguido ya avances muy significativos”.

Albillo reconoce que las actuales instalaciones de la empresa en Zafra, “resultan obsoletas y sin capacidad para las necesidades que presenta el servicio y los trabajadores de la empresa, por lo que se aprovechará la construcción de un nuevo edificio para ubicar allí la nueva sede, trasladando toda la parte administrativa, ofreciendo un servicio más moderno y cercano al usuario”.

En ese mismo sentido, Albillo destaca la modernización como uno de los pilares de la actuación del Gobierno municipal en la empresa, que tiene reflejo sobre todo en la renovación de la flota.

La Empresa Municipal de Transportes Urbanos (Emtusa) renueva el 50% de la flota de sus autobuses con la incorporación de diez nuevos vehículos ecológicos, “que se ponen en servicio para la ciudad”, manifestó el alcalde de Huelva, Gabriel Cruz, que apuntó que de esta manera “se sigue avanzando con ese compromiso y apuesta por el transporte público”.

Cruz indicó que era imprescindible la renovación de una flota de autobuses con una media de más de veinticinco años de antigüedad y que “no prestaba un servicio de calidad y no respondía al reto permanente de cuidar el medio ambiente y las emisiones a la atmósfera”.

Explicó que estos diez autobuses se unen a los otros diez que se incorporaron en otoño de 2018, lo que supone una inversión de 6,4 millones de euros, “y continuaremos con los trabajos y el compromiso de la renovación total de los autobuses, que forma parte de esa estrategia y esa política de mejorar la prestación del servicio público de transporte”.

El alcalde dijo sentirse orgulloso de que se invirtiera una tendencia de pérdida de viajeros en los últimos años, de manera que desde 2017 “se produjo el cambio de curva” y aumenta anualmente el número de viajeros, que se sitúa en casi seis millones, de manera que en estos tres últimos años se ha registrado un crecimiento entorno al 4%. Asimismo, destacó el incremento de la plantilla con 21 nuevos conductores, “que posibilitan la prestación de un mejor servicio en materia de transporte”.

Recordó que se llevó a cabo un nuevo mapa de líneas, de la que resaltó “la llegada de los autobuses a los hospitales en aras del beneficio del servicio que se le presta a los ciudadanos”, y la puesta en marcha de la aplicación móvil (APP) para conocer los tiempos de espera.

De los nuevos vehículos recalcó su accesibilidad y su carácter ecológico, con la reducción de emisiones a la atmósfera de CO2 de más de un 95% y de la contaminación acústica de más de un 5%, a lo que unió que ahorra combustible y el coste se reduce en más de 35%, “esa es la apuesta por el transporte urbano, colectivo, público y sostenible”.

El gerente de Emtusa, Manuel Bendala, señaló que utilizan los autobuses entre 20.000 y 25.000 viajeros al día y las líneas más demandadas son la 1 y la 2, “son periféricas y unen el centro con las barriadas, fundamentalmente las de Isla Chica y La Orden”.

Bendala explicó que el 30% saca el billete sencillo y un 60% el billete bonificado. Indicó que con la pandemia la caída de viajeros fue del 90% pero hubo un “crecimiento sostenido” del número de usuarios, que se fue recuperando y ahora se sitúa en el 70% respecto a lo que había “en una situación normal” y se prevé que al final del año se llegue al 100%.