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Noticias

EMTUSA declara su compromiso en el establecimiento y desarrollo de políticas que integren la igualdad de trato y oportunidades entre mujeres y hombres, sin discriminar directa o indirectamente por razón de sexo, así como en el impulso y fomento de medidas para conseguir la igualdad real y efectiva en el seno de nuestra organización, estableciendo la igualdad de oportunidades entre mujeres y hombres como un principio estratégico de nuestra Política Corporativa, de Recursos Humanos y Responsabilidad Social, de acuerdo con la definición de dicho principio que establece la Ley Orgánica 3/2007, de 22 de marzo, para la igualdad efectiva entre mujeres y hombres.

En todos y cada uno de los ámbitos en que se desarrolla la actividad de esta compañía, desde la selección a la promoción, pasando por la política salarial, la formación, las condiciones de trabajo y empleo, la salud laboral, la ordenación del tiempo de trabajo y la conciliación, asumimos el principio de igualdad de oportunidades entre mujeres y hombres, atendiendo de forma especial a la discriminación indirecta, entendiendo por ésta “la situación en que una disposición, criterio o práctica aparentemente neutros, pone a una persona de un sexo en desventaja particular respecto de personas del otro”.

Los principios enunciados se llevarán a la práctica a través de la implantación del Plan de Igualdad de Oportunidades entre mujeres y hombres de EMTUSA lo que supondrá mejoras respecto a la situación actual, arbitrándose los correspondientes sistemas de seguimiento, con la finalidad de avanzar en la consecución de la igualdad real entre mujeres y hombres y por extensión, en el conjunto de la sociedad.

Para llevar a cabo este propósito, este pasado lunes 25 de Enero, se ha constituido  la Comisión Negociadora del Plan de Igualdad de EMTUSA, donde de forma paritaria se encuentra representada la Dirección de la Empresa y  la Representación Legal de las personas que integran la plantilla de EMTUSA, a través de su Comité de Empresa, las partes intervendrán en todo el proceso de desarrollo y evaluación de las mencionadas medidas de igualdad, tal y como establece la Ley Orgánica 3/2007, de 22 de marzo, para la igualdad efectiva de mujeres y hombres, así como el Real Decreto-ley 6/2019, de 1 de marzo, de medidas urgentes para garantía de la igualdad de trato y de oportunidades entre mujeres y hombres en el empleo y la ocupación y el reciente Real Decreto 901/2020, de 13 de octubre, por el que se regulan los planes de igualdad y su registro.

El proceso contará también con la intervención de una consultora experta que asesorará y conducirá los desarrollos previstos.

Los principios enunciados se llevarán a la práctica a través de la implantación del Plan de Igualdad de Oportunidades entre mujeres y hombres de EMTUSA lo que supondrá mejoras respecto a la situación actual, arbitrándose los correspondientes sistemas de seguimiento, con la finalidad de avanzar en la consecución de la igualdad real entre mujeres y hombres y por extensión, en el conjunto de la sociedad.

Respecto a la comunicación, tanto interna como externa, se informará de todas las decisiones que se adopten a este respecto y se proyectará una imagen de la empresa acorde con este principio de igualdad de oportunidades entre mujeres y hombres.

La aprobación definitiva del estudio de detalle deja paso a la redacción del proyecto y a la posterior licitación de la construcción del nuevo edificio en la parada central de Zafra.

El Pleno del Ayuntamiento de Huelva despejará este miércoles el camino para la construcción de la nueva sede central de la Empresa Municipal de Transporte Urbano (Emtusa) en la estación central de Zafra. La tramitación urbanística de la parcela concluye ahora tras el periodo de exposición pública al que ha sido sometido, por lo que el equipo de gobierno municipal tendrá ya vía libre para finalizar el proyecto y preparar la licitación de estas obras que se desarrollarán dentro de unos meses en el inicio de la Avenida de Alemania, frente a la estación de autobuses de Damas.

La sesión plenaria de esta semana decidirá sobre la aprobación definitiva del estudio de detalle que reordena la parcela, después de que a mediados de octubre se aprobará inicialmente por la Junta de Gobierno municipal y de que haya sido sometida al correspondiente periodo de información pública, en el que, según han informado fuentes municipales a este periódico, no se ha registrado ninguna alegación.

Las actuales dependencias de Emtusa en su parada central de Zafra tienen apenas 65 metros cuadrados de superficie y están destinadas más al seguimiento del servicio y el apoyo a los trabajadores en servicio con apenas cuatro estancias en el interior.

Desde la empresa municipal se ha abordado este proyecto teniendo en cuenta que han quedado obsoletas e insuficientes para atender las necesidades que en la actualidad presenta el servicio. De ahí que se haya planteado la construcción de un nuevo edificio que pasará a ser sede social de Emtusa, de forma que se traslade toda la actividad administrativa al centro de la ciudad para acercar la atención a los usuarios, dejando las actuales dependencias en el polígono La Paz solo para taller y depósito de los vehículos.

Los parámetros urbanísticos de esta actuación deben estar en sintonía con lo dispuesto en las determinaciones del antiguo PERI de Zafra y con lo establecido en el Plan General de Ordenación Urbana acerca de las regularizaciones de volúmenes dotacionales de uso y gestión públicos.

El concejal de Movilidad y Seguridad Ciudadana, y presidente de Emtusa, Luis Albillo, ha explicado a este periódico que esta nueva actuación “supondrá un importante avance más en la modernización de un servicio en el que venimos haciendo una apuesta decidida desde el primer mandato del alcalde Gabriel Cruz”.

De hecho, desde el equipo de gobierno se han planteado especialmente esta actuación como una oportunidad de que la nueva sede se conciba como “núcleo intermodal y de gestión de la movilidad sostenible” en la ciudad.

Con la aprobación definitiva del estudio de detalle, el siguiente paso será culminar la redacción del proyecto, que, aseguran fuentes municipales, se encuentra muy avanzada y podría concluir el próximo mes de febrero. Una vez cuente con la dotación presupuestaria correspondiente, se publicará la licitación para su ejecución, cuyas obras se estima en principio que tengan un año de duración. De esta forma, atendiendo a estos plazos, la nueva sede de Emtusa podría estar operativa antes de que finalice el actual mandato de Gabriel Cruz, que se extenderá hasta mediados de 2023.

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El alcalde y la empresa consultora abordan las líneas de trabajo para impulsar acciones en materia de fomento del transporte público, peatonalizaciones, aparcamientos, fomento de la bicicleta y de la intermodalidad.

El alcalde de Huelva, Gabriel Cruz; ha abordado con los responsables de la empresa Tema Consultores SL, encargada de la elaboración del Plan de Movilidad Urbana Sostenible de Huelva, las conclusiones derivadas de la fase de participación ciudadana en base a las propuestas recabadas en estos últimos meses a través de www.pmushuelva.com.

La optimización del transporte público; soluciones para mayor fluidez del tráfico, la mejora de la seguridad vial, el fomento de la intermodalidad -a favor de formas de transporte como la bicicleta-, las necesidades en materia de aparcamientos; la adhesión a campañas de concienciación en pro de la movilidad sostenible, o la mejora de las condiciones para la movilidad peatonal a escala de barrio y de ciudad, son algunos de los objetivos priorizados en la revisión de propuestas en una reunión celebrada en Madrid y en la que el regidor ha estado acompañado por el concejal de Movilidad y Seguridad Ciudadana, Luis Albillo; y el gerente de la Empresa Municipal de Transportes Urbanos (Emtusa), Manuel Bendala.

“Se trata, en definitiva, de afrontar ahora un trabajo de desarrollo técnico de una serie de planteamientos que se han nutrido de las ideas y sugerencias de los ciudadanos, tanto a título individual, como de asociaciones y colectivos; -ha señalado el alcalde- al objeto de implantar en Huelva formas de desplazamiento más sostenibles dentro del ámbito urbano, con modos de transporte que hagan compatibles crecimiento económico, cohesión social y defensa del medio ambiente; y nos permitan disfrutar de una Huelva mejor conectada, más cómoda, accesible y que ofrezca cada vez más calidad de vida. Una ciudad más amable y saludable”.

Como ha explicado Cruz, “tras el trabajo de campo inicial y el prediagnóstico, iniciamos fase de una consulta pública, cuyas propuestas han sido procesadas por el equipo de la consultora que elabora el plan, y que serán la pauta que tendremos por referencia a la hora de tomar decisiones y calendarizar acciones concretas, en función de las prioridades detectadas”.

Para la mejora de la intermodalidad se apuntan a una serie de cuestiones, como la intermodalidad con vehículos privados, dotando de conexión a aparcamientos disuasorios y cercanos a estaciones de transporte público, con posibilidad de incentivos como tarifas especiales. También se trabajará la intermodalidad con autobuses interurbanos mediante la creación de un área intermodal mejorando la información del entorno de Zafra y la estación de autobuses. Se propone la instalación de aparcamientos de bicicletas y Vehículos de Movilidad Personal en las inmediaciones de paradas con mayor demanda y en las futuras estaciones de bicicleta compartida en la estación de Zafra y fomento del programa +Bici.

Por otra parte, se ha puesto de manifiesto en la reunión que la crisis sanitaria ha evidenciado la necesidad de impulsar las políticas de fomento de la movilidad sostenible y saludable a través del uso de modos de transporte no contaminantes, como los desplazamientos a pie, la bicicleta y los Vehículos de Movilidad Personal. La pandemia ha puesto de manifiesto que se necesitan espacios de proximidad, espacios públicos próximos a las viviendas y las condiciones adecuadas para la “movilidad del cuidado” (pasear, llevar al colegio, compras diarias, encuentros con familiares…)

Movilidad peatonal a escala de ciudad

Entre los objetivos planteados, se definirán itinerarios peatonales accesibles y seguros al transporte público; se optimizará la conexión con grandes equipamientos de la ciudad que contribuyan a la calidad de ida y la salud (áreas verdes, infraestructuras sanitarias, culturales…); y, asimismo, se abordará el objetivo de implantar aparcamientos para bicicletas, estaciones de bicicleta compartida y Vehículos de Movilidad Personal, para favorecer la intermodalidad con medios sostenibles.

Entre las propuestas presentadas para favorecer la movilidad peatonal a escala de ciudad, desde la perspectiva del impulso al turismo, destaca el objetivo de priorizar las nuevas zonas peatonales y mejorar las ya existentes en áreas con mayor flujo de visitantes, para que dispongan de espacio suficiente para caminar con seguridad.

Se plantea igualmente mejorar la señalización de los itinerarios turísticos peatonales y la creación de mapas unificando las distintas rutas existentes, indicando cómo recorrerlas con medios de transporte sostenibles.

Se ha puesto también de manifiesto la necesidad de mejorar el control del acceso rodado a la zonas peatonales para optimizar el espacio seguro disponible de los modos a pie y bicicleta, locales y turísticos.

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